F-2戦闘機をつくる《第56号》組立編
機体下部を組み立てる㉙
皆さんこんにちは！がっちです。
機体下部の組み立て第29回となる今回は、いよいよこれまで作り貯めてきた各機体下部パーツと主翼部分を連結して、一気に機体下部部分が完成となる集大成的な工程となります。
これまでの牛歩感を感じる各号の工程とは真逆の「一気に進んだ」感が味わえる工程となるはずです。堪能しながら楽しんで組み立てて行きましょう！
開封の儀
付属パーツは少ないですが、完成時には驚愕することに…。
今回使用するツール
- ニッパー
- ヤスリ
- ドライバー
- ピンセット
- ABS接着剤
- 瞬間接着剤
今回は樹脂パーツをランナーから切り離すためのニッパー、バリやゲート処理用のヤスリ、ネジ締め用のドライバー、両面テープの貼付用のピンセット、樹脂パーツ同士の接着にABS接着剤、マグネットの接着に瞬間接着剤を使用します。
組み立てガイド
＜公式組み立てサポート動画＞
事前準備
樹脂パーツはランナーから切り離し、ゲート跡やバリを事前に処理しておきましょう。
1⃣機体下部を組み立てる
工程①～②
第54号で組み立てた後方の機体下部から補助翼、第55で組み立てた前方の機体下部からJ/AAQ-2を取り外し（最初から付けなければ良いのに…）、GPネジ2本を使用してそれぞれを連結します。
またこの時、連結部分から伸びる3本のケーブルは上面側に出しておきます。
工程③
工程②で組み立てたパーツにEMネジ8本を使って、「56-1 機体固定具」を取り付けます。
またこの時、連結部分から伸びる3本のケーブルは「56-1 機体固定具」の穴に通しておきます。
工程④～⑤
「56-3 マグネットケース」の穴に瞬間接着剤を塗布し、「56-4 マグネット」の丸いマークが隠れるように接着します。これを2組作ります。
⚠ Attention
冊子の組み立てガイドでは「ランナーに入った状態の」の記述がありますが、ランナーから外さない状態でやると、先に接着したマグネットに2個目のマグネットが引っ張られて上手くいきません。
パーツの特性を良く考えて組み立て順序を決めましょう。
パーツの特性を良く考えて組み立て順序を決めましょう。
その後、工程③で組み立てたパーツの後端指定部分にABS接着剤を用いて接着します。
工程⑥
工程⑤で組み立てたパーツに両面テープを使って、「56-2 ガスケット」を左右合わせて2枚貼り付けます。この時、それぞれのビス穴が合うように気を付けて貼り付けましょう。
工程⑦～⑨
工程⑥で組み立てたパーツの左側にある、第46号で組み立てたモーター軸と第53号で取り付けたモーター軸を引き抜き、それぞれ第12号で組み立てた左前縁フラップと第14号で組み立てた左側フラッペロンに差し込みます。
（何故最初から…（以下自粛））
工程⑩
左前縁フラップと左側フラッペロンを第14号で組み立てた左主翼の指定位置に差し込みます。
工程⑪～⑭
主翼から伸びるケーブル2本を工程⑥で組み立てたパーツの金属フレームの下を通し、モーター軸をそれぞれモーターチューブに差し込んだ後、EMネジ6本で固定します。
⚠ Attention
この時、冊子の組み立てガイドでは金属フレームを留めるネジ2本を緩めてピンセットを使うとケーブルを通し易い旨の記載がありますが、実際にこの金属フレームを止めているネジは3本ありますので、3本とも緩めた方が通しやすくなるかと思います。
工程⑮
右側主翼についても、工程⑦～⑭と同様に取り付けます。
（公式も端折るようになって来ましたね（笑））
完成！
そうして完成した第56号のパーツは、このような形になります。
もはやカッティングマットはおろか、画角にも収まらなくなって大分引いての撮影となりました。一気に外観が変わって、誰が見ても航空機であるとわかる形になりました。
不具合パーツ 問い合わせ進捗報告
- 第36号 「36-7 ポッドパーツ2」取り付け位置不良
- 第49号 「49-8 アンテナ」の向きが逆
→2/11 問い合わせ実施
→2/20 問い合わせ受理通知
→2/21 問い合わせの詳細内容について再確認
→2/22 確認に対し、画像付きで再説明
- 第55号 300ガロン増槽の取り付け位置不良
→3/ 5 問い合わせ実施
→3/ 8 問い合わせ受理通知 New!
次回予告
次回は、第57号の組み立てをご紹介したいと思いますので、お楽しみに！
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